Асфальт холодный

Все знают, что для ремонта или изготовления дорожных покрытий используется асфальт, но не всем известно, что асфальт бывает трёх категорий: литой, горячий и холодный. Каждый вид покрытия имеет свои плюсы и минусы. Горячий асфальт, например, требует температуры 150ºC для укладки, иначе покрытие будет некачественным. Холодный асфальт, в отличие от всех других видов, можно укладывать при низких температурах, вплоть до -20ºC, что очень важно для некоторых климатических зон. Ремонт дорог можно производить в любую погоду, даже если льёт дождь или идёт снег.

Что же это за смесь «Холодный асфальт»? Ничего необычного — песок, щебень и битумная эмульсия, но в состав входят ещё и специальные добавки. Именно благодаря им появляется возможность использовать материал в жёстком климате. Смесь однокомпонентная, фасуется в мешки и сразу готова к применению без дополнительных вмешательств.

Цена холодного асфальта несколько выше горячего, но это с лихвой оправдывается возможностями. С его помощью можно в зимнюю пору заделать выбоины, трещины и ямы на дорогах или создать площадку под парковку авто, причём уложенный слой хорошо выдерживает изменения погодных условий, усадку, расширение и нагрузку от эксплуатации. Продаётся холодный асфальт в мешках по 30 кг. На стоимость материала, в значительной степени, влияет качество его наполнителей и зернистость. Более высокая зернистость будет стоить дороже.

Сфера применения холодно асфальта не ограничивается только ремонтом автодорог и магистралей, его также можно использовать, в частном случае, для более мелкого ямочного ремонта. С его помощью можно создавать отмостку зданий и закладывать крыши гаражей. Асфальтобетон холодного типа используется для перронов вокзала и дорожек в частных домах. Мелкие предприниматели, владеющие автосервисами, закатывают стоянки для удобства своих клиентов. В морозное время только холодный асфальт может решить проблемы дорожного покрытия.

Стоит вынести отдельно все плюсы смеси:

• — длительный срок хранения, до 10 месяцев;
• — использование в любое время года;
• — из-за удобной фасовки возможна продажа в строительных магазинах;
• — для укладки и ремонта не требует специальных средств и навыков;
• — производится по ГОСТ, с учётом экологических требований.

Производство холодного асфальтобетона производится на асфальтобетонном заводе. В специальный смеситель по очереди загружаются составляющие. Вначале засыпается разогретый до 100ºC щебень, к которому впоследствии, добавляют битум в размере 4,5% от количества щебня. Смесь перемешивается, затем туда поступают специальные добавки, которые позволяют асфальту сохранять свои свойства длительное время. После перемешивания асфальт готов к применению.

Существующая технология укладки холодного асфальта при проведении ремонтных работ не требует специальной подготовки поверхности. Например, яму на дороге достаточно только очистить от грязи и других частиц (если таковые присутствуют). Сразу после этого можно засыпать холодный асфальт в выбоину и тщательно утрамбовать при помощи трамбовки или виброплиты. Глубокие ямы вначале засыпаются щебнем, для уменьшения расхода основного материала. Застывает холодный асфальт в сжатые сроки, после которых можно восстанавливать движение на дороге в обычном режиме, а под давлением автомобильных колёс он только приобретает дополнительную крепость.

Хранение холодного асфальтобетона осуществляется в складских помещениях. Если требуется хранение на улице, то в этом случае нужна защита от осадков.

Однако существуют и минусы материала. Холодный асфальт очень слабо противостоит сдвигу, и в местах активного торможения автомобилей его применение можно назвать низкоэффективным. Смесь лучше использовать на тех участках дороги, где движение более свободное. Превосходно показывает себя материал в качестве локального ремонтного средства: ремонт мелких выбоин, заделка люков.

Купить асфальт в Брянске по доступной цене можно от производителя. В этом случае экономия может оказаться достаточно высокой, особенно при крупном закупе, благодаря специально разработанной программе скидок.